AI diagnostická platforma pro výrobní linky.

Edmund je AI diagnostická platforma, která čte vaše PLC, HMI, programy robotů, schémata, manuály, alarmy, živá data a deníky údržby. Sjednocuje všechny vaše zdroje dat do jediné platformy se spolehlivým workflow pro údržbu.

Domluvit demo → Přečíst případovou studii
edmundai.app/workspace/assembly-line-4
Najdi servopohon a vysvětli podmínky jeho aktivace v PLC programu.

Nalezen řídicí blok pohonu FB 1343 Faulhaber MCBL. Pohon se povolí, když je online, není zrušený a vyžádá si to pohybový příkaz (Home / Jog / Positioning).

SCL Line4_V20_Export/Devices/S7-1500_ET200MP/Motor Control/FB 1343 Faulhaber MCBL 
142//Go Hall Zero
143IF #GoHallZero AND NOT #Cancel AND NOT #Stop THEN
144    IF NOT #status.enabled THEN
145        #state.enable.start := true;
146    END_IF;
147    #state.goHallZero.start := true;
148    #status.done := false;
149END_IF;
FB 1343 Faulhaber MCBL · L143 St-31 Spindling 1 komunikace RS232
Zeptej se Edmunda, zkus „kam je -94B1 zapojený?“ ⌘ K
Důvěřují nám přední evropské výrobní firmy 13 výrobních skupin · 4 země

Máte CMMS. Máte MES. Máte Copilot.
Tak proč pořád trvá hodiny opravit poruchu?

30 000–60 000 €

Hodina neplánovaného prostoje na lince automobilového dodavatele Tier 2.

Vsadíme se, že váš poslední prostoj trval víc hodin, než by se vám líbilo.

Co vám Edmund přinese během prvních kvartálů.

25–30 %
úspora času na řešení poruch

Prokazatelně nižší MTTR

Průměrná doba opravy se zkracuje a rozdíl je vidět v OEE. Čísla, která můžete obhájit ve čtvrtletním reportingu bez plkání o „zlepšování procesů".

441hod / rok
vráceno seniorním technikům na závod

Seniorní technici nemusí být úzkým hrdlem.

Běžný technik může pokračovat tam, kde by dřív potřeboval PLC specialistu.

700 €tis. / závod / rok
úspora napříč kohortou

Spolehlivostní čísla, která ustojí review.

Každá porucha má dokumentovanou kořenovou příčinu. Board review přestane být „pracujeme na tom" a stane se „tohle je třetí úterý, co se zasekává relé; tady je plán nákupu".

Oprava trvá deset minut.
Diagnostika hodinu.

Když linka stojí, často není problém v opravě samotné, ale v diagnostice správného problému. Vaše data řešení už mají, existují napříč PLC projekty, schématy, alarmy, deníky a hlavami lidí, ale nic z toho se vzájemně nepropojuje. Edmund významně zkracuje krok diagnostiky.

MTTR · diagnostika vs. oprava
Bez Edmunda
Diagnostika ~50 min
Oprava ~10 m
S Edmundem
Diagnostika ~10 m
Oprava ~10 m
Ušetřeno ~40 min
−80 % doby diagnostiky u každé poruchy.
→

Úzkým hrdlem není rozbitá součástka. Je to propojení zdrojů, nástrojů a rozhodnutí, ještě než někdo sáhne po klíči.

Podívejte se, jak Edmund pomáhá technikům přímo v provozu.

01 03
Případ
/01
Sektor
Obaly
Operátor
Amcor Flexibles
Závod
Nový Bydžov, ČR

Jak Edmund zkrátil dobu oprav o 26 % v závodě Amcoru v Novém Bydžově.

Znalosti údržby seděly na třech místech, stovky PDF, ručně psané deníky a hlavy techniků, kteří strávili desítky let v provozu. Nic z toho nešlo prohledat. Edmund to všechno přitáhl do jednoho vyhledávacího pole.

Juniorní technik, který odpovídá na alarm ve 2:00, má teď přístup ke stejné institucionální znalosti, ke které se zkušený inženýr dostal po paměti, během sekund. Adopce byla okamžitá; rozhraní bylo natolik intuitivní, že ho technici začali používat hned první den, bez pokynů.

Nejvýraznější funkcí byl hlasový vstup. Místo psaní poznámek po dlouhé směně diktují technici přímo v provozu a Edmund záznam automaticky zapíše do digitálního deníku údržby.

Přečíst celý případ →

  • 26 %
    pokles doby oprav
  • 440h
    člověkohodin ušetřených na závod, ročně
  • 90 %
    rychlejší diagnostika poruch
  • Den 1
    přijetí · bez dalšího školení
Případ
/02
Sektor
Zpracování kovů
Operátor
Moravia Cans
Závod
Bojkovice, ČR

Moravia Cans: technické podklady pro údržbu přímo u linky

V bojkovickém závodě Moravia Cans používají technici Edmunda při diagnostice závad a přípravě oprav. Firma vyrábí hliníkové aerosolové plechovky na vysokorychlostních tvářecích a potiskových linkách a za poslední tři roky vyrostla o 60 %.

Technici v jednom prostředí dohledají dokumentaci zařízení, projdou historii servisních zásahů a ověří skladovou dostupnost náhradních dílů.

Vedle manuálů a záznamů údržby mají přístup i k provozním datům z podnikových systémů, Microsoft SQL Serveru a ERP QAD, aniž by sestavovali SQL dotazy nebo znali strukturu databází.

Přečíst celý případ →

  • 10K+
    datových bodů propojených v jednom prostředí
  • 24/7
    přístup k technické dokumentaci a zaznamenanému know-how údržby
  • 4
    zdroje v jednom prostředí
Případ
/03
Sektor
Obaly
Operátor
Model Obaly
Závod
Opava, ČR

Využití AI v údržbě může zkrátit prostoje až o 30 %

Technické podklady v Model Obaly byly rozdělené mezi sdílené disky, servisní systémy, skladovou evidenci a papírové šanony. Edmund pomohl papírovou dokumentaci digitalizovat a všechny zdroje propojil v jednom rozhraní, které mají pracovníci údržby k dispozici přímo u stroje.

Edmund se stal společným výchozím bodem pro proces diagnostiky přímo u stroje. Pracovník údržby konzultuje poruchu se systémem a během několika sekund se může dozvědět kořenovou příčinu. Pokud je potřeba náhradní díl, hned zjistí, zda je na skladě, a jde pro něj bez zastávky na dílně. Místo zbytečných přechodů, přepínání mezi systémy a telefonování kolegům má odpověď po ruce.

Přečíst celý případ →

  • až30 %
    potenciál na kratší poruchy při využívání systému
  • 300K+
    stran technické dokumentace zdigitalizováno a zpřístupněno
  • 4
    lokace v ČR · Opava v provozu, další dvě se implementují
Procházet všechny případové studie
/01
O 26 % rychlejší opravy
440 ušetřených hodin na závod a rok
/02
4 zdroje, jedno prostředí
Dokumentace, záznamy, SQL Server a QAD
/03
Až o 30 % kratší poruchy
300 000+ stran dokumentace přímo u stroje
Připravujeme
/04
Brose Kopřivnice
Sedadlové systémy Tier-1 · Česko
Připravujeme
/05
Innomotics
Motory a velké pohony · Česko

Lidé, kteří Edmunda používají každý den.

Reference od našich zákazníků

Teď máme všechno na jednom místě, přímo u stroje. Zadám podklady k poruše a během několika sekund vidím, co znamená, jak se řešila v minulosti a jestli v případě potřeby máme díly. Nemusím přepínat mezi systémy ani nic dohledávat. Nalezení kořenových příčin je rychlejší a při využívání systému máme potenciál na kratší poruchy, v průměru až o 30 %. Pro mě největším přínosem je to, že se člověk může soustředit na opravu, ne na dohledávání informací.
Kamil Fedor
Country Maintenance Manager · Model Obaly
Umělá inteligence je jediný nástroj, který umí systematicky pracovat s daty z více zdrojů. Používání Edmunda vedlo k nižší četnosti konkrétní poruchy, nebo dokonce k jejímu úplnému odstranění.
David Frajt
Vedoucí údržby · MoraviaCANS
S Edmundem máme velmi pozitivní zkušenost. Výsledky mají okamžitý dopad na efektivitu našich výrobních procesů.
Martin Bryknář
Specialista PLC · Amcor
441 hodin
Ušetřeno na údržbě ročně
Do našeho závodu míří nové výrobní linky a stroje, se kterými zatím nemáme dostatečné zkušenosti pro efektivní diagnostiku. Stav údržby přitom navyšovat nemůžeme. Proto využíváme Edmund AI jako „neviditelného spolupracovníka“: doplňuje nám chybějící know-how, podporuje techniky v rozhodování a zrychluje odhalování i odstraňování závad.
Ivo Vítek
Vedoucí údržby · Innomotics
Průmysl 4.0 hodně sliboval, ale dodal velmi málo. Edmund opravdu dělá rozdíl.
Filip Škeřík
Vedoucí automatizace · Festo

Jeden mozek pro celý váš závod.

Edmund propojí vaše PLC programy, schémata, programy robotů, dokumenty, živá data a deníky údržby do jednoho grafu.

DomůLinka 4Chat
Buňka 11 v noci pořád padá do bezpečného zastavení. Proč?
Prohledávání PLC programů
Prohledávání elektrických schémat
Čtení programů robotů
Čtení deníků údržby
Sem napište zprávu pro Edmunda
01/PLC programy

Edmund najde kód v PLC projektech.

FB_Cell11_Safety, řádek 48. %I4.3 je povolení bezpečného chodu: když spadne, buňka 11 se zastaví.

Funguje s
Náhled kódu
SCLLine4_V20_Export/Devices/S7-1500/Cells/FB_Cell11_Safety
44// Cell 11: safe run permit
45#SafeRun := #GuardOK
46            AND #EStopOK
47            AND #DoorClosed
48            AND "Cell11_LightCurtain";  // -B34 OSSD1, %I4.3
49IF NOT #SafeRun THEN
50    #Robot_SafeStop := TRUE;
51    #Alarm_SafeStop := TRUE;
52END_IF;
02/Elektrická schémata

Rozumí zapojení v elektrických a mechanických schématech.

%I4.3 vede na list 217 v EPLANu: přijímač světelné závory -B34, zapojený přes svorku X9:4.

Funguje s
Cell11_Elektro.pdf217/ 402
EPLAN sheet 217
03/Programy robotů

Edmund rozumí i robotům.

Robot ABB v buňce 11 čte di_VariantB na řádku 85: varianta B se zakládá v bodě pLoadB chapadlem G2.

Funguje s
Moduly RAPID68
I/O a signály761
Signály
Signál
Typ
di_G2_OK
Řídídi_G2_Sel
DI
di_G2_Sel
Řízendi_VariantB AND di_G2_OK
DI
di_LoadStn_Clear
DI
di_SafeStop
SpouštíQuickStop
DI
di_VariantA
Řídídi_G1_Sel
DI
di_VariantB
Řídídi_G2_Sel
DI
diPLC_Heartbeat
DI
diPLC_MotorsOn
SpouštíMotorOn
DI
di_VariantBDI
Vstup
Zařízení
PLC_IO
Interní zařízení PROFINET
Adresa
34
Propojení
Řídí
di_G2_Sel
přesCross_di_G2_Sel
Křížové odkazy
MainModule.modČtení
rLoad · řádek 85
IF di_VariantB = 1 THEN
04/Deník údržby

A pamatuje si, co se stalo v minulosti.

Třetí bezpečné zastavení za 30 dní, všechna na noční směně. Chapadlo G2 bylo 12. dubna vyměněno a bod pLoadB přeučen.

Funguje s
Záznamy údržbySměnové knihy
Buňka 11EdmundPřidat záznamSpravovat
Záznamy v tomto deníku
Hledat záznamy údržby..StavTyp zdroje
Název
Stav
Typ zdroje
Bezpečné zastavení, buňka 11
M. Novák · 26. 4. 2026 2:40
Zpracováno
Ruční
Bezpečné zastavení, buňka 11
Noční směna · 22. 4. 2026 3:15
Zpracováno
Ruční
Bezpečné zastavení, buňka 11
P. Doležal · 15. 4. 2026 1:55
Zpracováno
Ruční
Vyměněno chapadlo G2, přeučen pLoadB✓ Citováno
T. Marek · 12. 4. 2026 10:20
Zpracováno
Ruční
0 vybráno (celkem 4)Na stránku10

Edmund vám dává jednotnou diagnostickou platformu napojenou na všechny vaše zdroje dat.

DomůLinka 4Chat
Buňka 11 v noci pořád padá do bezpečného zastavení. Proč?

Je to -B34, přijímač světelné závory u zakládací stanice buňky 11.

Cell11_Elektro.pdfp. 217

Jeho výstup OSSD1 vede na %I4.3, povolení bezpečného chodu v FB_Cell11_Safety, řádek 48.

FB_Cell11_Safety.sclL48

Všechna tři zastavení přišla během varianty B, která běží jen na noční směně.

MES · plán směnduben

Varianta B se zakládá v bodě pLoadB, který se přeučoval při výměně chapadla G2 12. dubna. Teď leží o 38 mm blíž k zakládací stanici, takže vzduchová hadice chapadla přerušuje paprsky závory.

MainModule.modL85Vyměněno chapadlo G2

Co zkontrolovat nejdřív 🔧

Přeučte pLoadB mimo ochranné pole. Potom přeložte vzduchovou hadici na chapadle G2.

Ohodnoťte odpověď

Tento projekt byl realizován za finanční podpory programu Technologická inkubace

Financováno Evropskou unií · NextGenerationEU Národní plán obnovy Ministerstvo průmyslu a obchodu Česká republika — Země pro budoucnost Technologická inkubace · CzechInvest