Závod na flexibilní obaly v Novém Bydžově, součást Amcor plc (NYSE: AMCR). Měřeno za jeden rok.
26 %
rychlejší opravy
190 tis. €
ročně ušetřeno v závodě
§ Pro automobilové dodavatele
Zkraťte čas diagnostiky
o 80 %.
AI diagnostická platforma pro linky v automobilovém průmyslu. Edmund čte vaše PLC programy, elektrická schémata, manuály a deníky údržby a řekne vašim technikům, proč se linka zastavila, se zdrojem u každého kroku.
Čte 
Pošlete nám svou nejtěžší poruchu
- 01Pošlete poruchu
- 0220minutový hovor
- 03Příčina poruchy do 48 hodin
Najdi servopohon a vysvětli podmínky jeho aktivace v PLC programu.
Nalezen řídicí blok pohonu FB 1343 Faulhaber MCBL. Pohon se povolí, když je online, není zrušený a vyžádá si to pohybový příkaz (Home / Jog / Positioning).
142//Go Hall Zero 143IF #GoHallZero AND NOT #Cancel AND NOT #Stop THEN 144 IF NOT #status.enabled THEN 145 #state.enable.start := true; 146 END_IF; 147 #state.goHallZero.start := true; 148 #status.done := false; 149END_IF;
Kam je -94B1 zapojený a kde ho najdu v rozvaděči?
-94B1 je fotobuňka detekce výrobku (SICK WL12-2P430) na dopravníku 3. Je zapojená na vstup %I4.3 na DI modulu -A4, přes svorku X1:11–12 v rozvaděči +SK3.
Jak IMM01 spotřeboval energii v týdnu od 12. ledna? Neplýtvá se někde?
Stáhl jsem spotřebu IMM01 z MES historianu za 12.–18. 1. 2026 a rozdělil ji podle stavu stroje:
IMM01 (kWh) Over DateTime · Weekly Trend
IMM01(kWh)
Celkový počet hodin v každém stavu (12.–18. 1. 2026)
OFF 63 h ON_NO_PROD 74 h PROD 31 h
Stroj odebíral energii naprázdno 74 h, víc než dvojnásobek oproti 31 h skutečné výroby. Osekat čas naprázdno je tady nejrychlejší úspora.
Jak často máme čistit fotobuňku WL12 na dopravníku 3?
Z manuálu dopravníku 3 (rev. 04/2024):
„Čočky všech fotobuněk v sekci přívodu čistěte každých 240 provozních hodin. Prach na čočce způsobuje výpadky signálu detekce výrobku.“
Manuál dopravníku 3 · rev. 04/2024 Strana 7
Tvůj deník údržby ukazuje, že se čočka naposledy čistila před 312 h, tedy po překročení intervalu 240 h. To sedí s opakovanými výpadky fotobuňky.
Opravoval už někdy někdo fotobuňku na stanici 52? Co dělali?
Ano. Výměna fotobuňky na stanici 52 (Tomáš Marek, 23. 4.) je na začátku deníku Linky 4, indexovaná spolu s každou nedávnou opravou:
NázevStavVytvořeno
Stanice 52 – výměna fotobuňkyTomáš MarekIndexováno23. 4.
Buňka 7 – hlavní panelTomáš MarekIndexováno23. 4.
St 31/32 servomotor offlinePetr DoležalIndexováno15. 4.
Porucha přenosu WP – stanice 13Jan HorákIndexováno14. 4.
Uvedení linky do provozuTomáš MarekIndexováno13. 4.
Buňka 3 – kalibracePetr DoležalIndexováno26. 3.
34 záznamů‹ 1 2 3 4 ›
Otevři kterýkoli záznam, kde najdeš celý symptom, příčinu i opravu. Další technik ji tak zdědí a nemusí na ni přicházet znovu.
Co je indexované pro Montážní linku 4 a je všechno aktuální?
Montážní linka 4 je kompletně indexovaná a každý zdroj je aktivní:
Dokumenty547▲ 41 last 30d
Deníky údržby34▲ 2 last 30d
PLC programy4S7-1500 · TIA
Datové zdroje3DB · files · OPC
Dokumenty podle kategorie Vše aktivní
547dokumenty
Katalog náhradních dílů211
Mechanické výkresy128
Dok. strojů a komponent112
Schémata zapojení96
Poslední synchronizace PLC · před 6 dnyNejnovější záznam · před 2 dny
Vedoucí údržby si na první pohled ověří pokrytí a zachytí zdroj, který přestal být aktuální, dřív než někdo narazí na mezeru uprostřed poruchy.
Zeptej se Edmunda, zkus „kam je -94B1 zapojený?“ ⌘ K
Důvěřují nám přední světoví výrobci
§01 Úzké hrdlo
Máte CMMS. Máte MES. Máte Copilot.
Tak proč pořád trvá hodiny opravit poruchu?
30 000–60 000 €
Hodina neplánovaného prostoje na lince automobilového dodavatele Tier 2.
Vsadíme se, že váš poslední prostoj trval víc hodin, než by se vám líbilo.
§02 Proč prostoje bolí
Oprava poruchy trvá deset minut,
diagnostika ale hodinu.
Na lisovací lince nebo ve svařovací buňce je výměna dílu rychlá. Čas zabere hledání poruchy: který vstup vypadl a proč se blokování nesepne. Odpověď je v PLC programu a ve schématech, jenže na odpolední směně je automatizér, který je zná, už doma.
Bez Edmunda
S Edmundem
§03 Kde začít
Pošlete nám svou nejtěžší poruchu.
Tu, kterou váš tým údržby stále řeší. Podíváme se na ni zdarma: pošlete poruchu, historii údržby nebo obojí a vyberte si čas na 20minutový hovor.
Vaše data zůstávají důvěrná. Na vyžádání podepíšeme NDA.
Jak nakládáme s osobními údaji
Co bude dál
- 01Pošlete poruchu
Porucha v jedné nebo dvou větách a soubory, pokud je máte po ruce.
- 0220minutový hovor
Společně ji projdeme a domluvíme se na souborech, které ještě potřebujeme. Lhůta 48 hodin začíná běžet, jakmile je máme.
- 03Příčina poruchy do 48 hodin
Proč se linka zastavila a kde je příčina ve vašem programu Allen-Bradley nebo Siemens a ve schématech, se zdrojem u každého kroku. Z historie údržby dostanete poruchy, které vás stojí nejvíc hodin, a místa, kde by Edmund pomohl.
§04 Důkazy
Výsledky výrobních skupin, které Edmund používají
Vlnité obaly a lepenka, čtyři lokality v Česku, součást švýcarské Model Group.
až30 %
potenciál na kratší poruchy
300 000+
stran dokumentace přímo u stroje
„Využíváme Edmund AI jako ‚neviditelného spolupracovníka‘: doplňuje nám chybějící know-how, podporuje techniky v rozhodování a zrychluje odhalování i odstraňování závad.“
§05 Jedna platforma
Všechno, co ví váš tým automatizace, na jednom místě.
Edmund čte programy Allen-Bradley a Siemens, schémata z EPLANu a AutoCADu, manuály od výrobců strojů a roky deníků údržby a odpovídá ze všech zároveň.
Allen-Bradley a Siemens
Čte programy, které napsal váš tým automatizace.
Projekty Allen-Bradley, Siemens TIA Portal a Omron a všechno, co se kompiluje do IEC 61131-3, v jednom prohledávatelném modelu. Edmund odpoví s rutinou nebo blokem a řádkem, takže se technik zorientuje i v kódu, který nepsal.
Další výrobci brzy: 
Příklad bloku PLC programu (SCL)
Zprávy
Najdi servopohon a vysvětli podmínky jeho aktivace v PLC programu
Prohledávání programů · logika povolení / aktivace servopohonuProgramová logika
Nalezen řídicí blok pohonu FB 1343 Faulhaber MCBL. Pohon se povolí, když je online, není zrušený a vyžádá si to pohybový příkaz (Home / Jog / Positioning):
142//Go Hall Zero 143IF #GoHallZero AND NOT #Cancel AND NOT #Stop THEN 144 IF NOT #status.enabled THEN 145 #state.enable.start := true; 146 END_IF; 147 #state.goHallZero.start := true; 148 #status.done := false; 149END_IF; 150//Position abnullen 151IF #SetPositionNull AND #status.online THEN 152 #state.setPositionNull.start := true; 153END_IF;
Sources
0003 - Customer specific functions1
0004 - Process3
St-31 Spindling 12
Faulhaber5
RS232 communication2
FB 1343 Faulhaber MCBL S7-1500 Siemens_2020_08_03.scl
FB 1343 Faulhaber MCBL S7-1500 Siemens.scl✓ Cited
FB9001 Faulhaber MC5010 S (Murr RS232).scl
FB9002 Faulhaber CRC8.scl
calculateTargetPos.scl
ABB RAPID
Čte program robota i jeho I/O, až po jednotlivý kanál.
Moduly ABB RAPID a I/O řídicí jednotky robota vedle PLC programů téže linky. U každého signálu vidíte jeho adresu na I/O modulu a RAPID kód, který ho používá. Agenta vyvíjíme s dodavatelem pro automobilový průmysl na EOL testovací buňce.
Moduly RAPIDI/O a signályKřížové odkazy
Další výrobci brzy: 
RAPID modules 68 I/O & signals 761
All signals 761PLC interface 437Field I/O 324Cross connected 105
SignalType
di_G2_OK Drivesdi_G2_Sel DI
di_G2_Sel Driven bydi_VariantB AND di_G2_OK DI
di_LoadStn_Clear DI
di_SafeStop TriggersQuickStop DI
di_VariantA Drivesdi_G1_Sel DI
di_VariantB Drivesdi_G2_Sel DI
di_G2_OK DI
DeviceWAGO_IO_RobotArmWAGO 750-306 · DeviceNet
Address13
Connections
Drives di_G2_Sel via Cross_di_G2_Sel
Cross-references
MainModule.modRead
rToolCheck · line 112
WaitDI di_G2_OK, 1;
z logiky do fyziky
Přeloží tag v programu na svorku v rozvaděči.
Tag se přeloží na rozvaděč a svorku, na kterou technik může sáhnout, na lisovací lince i ve svařovací buňce. Zjistit, kudy signál vede, trvá sekundy místo hledání v celé sadě schémat.
Logické → fyzickéMapy rozvaděčůSledování vodičů
Podporuje exporty PDF z: 
Najít -B34 v rozvaděči
Zprávy
Kam je -B34 zapojený a kde ho najdu v rozvaděči?
Prohledávání schémat · Conveyor3_Elektro.pdfSchéma
-B34 je přijímač světelné závory na dopravníku 3. Jeho výstup OSSD1 vede žílou 4 kabelu -W34 na svorku -X9:4 a dál na vstup %I4.3 (A494/5.1). Svorkovnice X9 je v +UH3.1.
%I4.3 Sources
Conveyor3_Elektro.pdf · page 217✓ Cited
Conveyor3_Elektro.pdf · page 231 · terminal strip X9
FB_Conv3_Control · line 48 · %I4.3
živá data
Ověří domněnku na datech samotné linky.
Historie alarmů a záznamy o prostojích z SQL a MES. Edmund potvrdí nebo vyloučí příčinu podle dat ze všech směn a linek a přijde s dalším krokem.
MES ERP Time-series 10+ DB konektorů Návrh · Analýza spotřeby stroje IMM01
Owned by Petr Zprávy
Období: týden od 12. 1. 2026
Prohledávání databáze
Spouštění kódu
IMM01 (kWh) Over DateTime — Weekly Trend
IMM01(kWh)
Celkový počet hodin v každém stavu (12.–18. 1. 2026)
OFF 63 h ON_NO_PROD 74 h PROD 31 h
nejvyužívanější
Najde stránku v manuálu pohonu nebo robota.
Manuály od výrobců strojů, dokumentace pohonů a robotů, datasheety a pracovní postupy, s odpovědí včetně přesné strany a odstavce.
Manuály · technické listySchémata · PDFVždy s citacemi
Podporuje exporty PDF z:
„Čočky všech fotobuněk v sekci přívodu čistěte každých 240 provozních hodin. Prach na čočce způsobuje výpadky signálu detekce výrobku.“
Manuál dopravníku 3 · rev. 04/2024 Strana 7
Zdroje
PDFManuál dopravníku 3s. 7
PDF+SK3 rozvaděč · list 217v. 3
MDDeník údržby 12. 4. 2026#4729
co se směna naučila
Co se naučila odpolední směna, zůstane i pro ranní.
Pracovní příkazy a ručně psané směnové záznamy se dají prohledávat. Poslední oprava stejné poruchy se vrátí s odpovědí, v každém závodě skupiny.
OCR ručního písmaFoto · skeny · PDF
Dopravník 3 Edmund Přidat záznam Spravovat
Hledat záznamy údržby… Stav Typ zdroje
| Název | Stav | Autor | Naposledy upraveno | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Zastavení na fotobuňce, dopravník 3 | Zpracováno | M. Novák | 04/25/2026 | ||
| Vyčištěné čočky světelné závory | Zpracováno | T. Marek | 04/12/2026 | ||
| Zastavení na fotobuňce, dopravník 3 | Zpracováno | P. Doležal | 04/08/2026 | ||
| Zastavení na fotobuňce, dopravník 3 | Zpracováno | Night shift | 04/03/2026 |
34 záznamů‹ 1 2 3 4 ›
každý zdroj v jednom pohledu
Ukáže, které linky jsou pokryté a co je zastaralé.
Živý přehled toho, co je u každé linky zaindexované, s časem poslední synchronizace. Ředitel závodu vidí mezery dřív, než na některou někdo narazí uprostřed poruchy.
Přehled pokrytíStav podle zdrojeAktuálnost synchronizace
Dokumenty547▲ 41 last 30d
Deníky údržby34▲ 2 last 30d
PLC programy4S7-1500 · TIA
Datové zdroje3DB · files · OPC
Dokumenty podle kategorie Vše aktivní
547dokumenty
Katalog náhradních dílů211
Mechanické výkresy128
Dok. strojů a komponent112
Schémata zapojení96
Poslední synchronizace PLC · před 6 dnyNejnovější záznam · před 2 dny
§06 Otázky
Na co se nejdřív ptají vedoucí automatizace a údržby.
Čte Edmund programy Allen-Bradley?
Ano. Edmund načte projekty Allen-Bradley, Siemens TIA Portal a Omron a všechno, co se kompiluje do IEC 61131-3, do jednoho prohledávatelného modelu. Odpoví s rutinou nebo blokem a číslem řádku.
Co můžeme poslat?
Jednu ze dvou věcí, nebo obě. Poruchu s daty daného stroje: PLC projekt nebo jeho export, schémata, manuál, záznam alarmů. A historii údržby: pracovní příkazy nebo záznamy o prostojích z CMMS nebo z tabulky. Soubory přiložte k formuláři, celkem do 20 MB, nebo je pošlete po hovoru. Když něco chybí, nevadí: v odpovědi uvidíte, z jakých zdrojů vychází.
Kam jdou naše data?
Do Edmunda na AWS, hostovaného v EU (Irsko) nebo v USA, podle vaší volby. Jsou šifrovaná a držíme je odděleně v prostředí jen pro vaši firmu. Jazykový model běží v režimu zero data retention, takže nic z toho, co pošlete, se neuchovává k trénování.
Musíme Edmunda připojit k lince?
Pro první odpověď ne. Ta vychází ze souborů, které vyexportujete. Živá data z SQL nebo MES se připojují později, pokud budete chtít, a Edmund jen čte: ve vašich výrobních systémech se nic nemění.
Kdo za Edmundem stojí?
Edmund s.r.o. z Ostravy. Firma vznikla z průmyslového poradenství a Edmund dnes běží na více než 130 strojích ve čtyřech zemích.
