Příčina · Linka 4 · Dopravník 3
Čištění čoček po termínu
312 h od posledního, místo 240
- Dopravník se zastavuje Řádek programu 48
- %I4.3 je světelná závora List schématu 217
- Špinavá čočka shodí OSSD1 Manuál s. 7
- Čištění bylo po termínu Deník 12. 4.
Pošlete nám nejtěžší poruchu, kterou váš tým stále řeší. Prověříme ji naším AI modulem pro analýzu incidentů a do 48 hodin vám dáme její příčinu, bez závazků.
NDA na vyžádání · Použijeme jen pro vaši analýzu · Nikdy k trénování AI
Příčina · Linka 4 · Dopravník 3
Čištění čoček po termínu
312 h od posledního, místo 240
Před analýzou
14 zastaveníza 3 týdny, asi 24 tis. €
Příčina nalezena za
7 h 35 minpo obdržení souborů
Důvěřují nám přední světoví výrobci

Popište poruchu jednou nebo dvěma větami. Přiložte program, schémata nebo záznam alarmů, pokud je máte po ruce, nebo je pošlete po hovoru.
Certifikace ISO/IEC 27001 a ISO/IEC 42001. Jak nakládáme s osobními údaji
Zdarma, bez závazků.
Věta nebo dvě, s PLC programem nebo schématy, pokud je máte.
Čas si vyberete při odeslání. Domluvíme se na souborech, které ještě potřebujeme.
Proč se stroj zastavil a kde je příčina, se zdrojem u každého kroku.
Příčinu poruchy z Edmundova modulu pro analýzu incidentů: úplný přehled od poruchy po řešení a doporučený postup.
Porucha světelné závory, dopravník 3
Dopravník 3 se několikrát za směnu zastaví. Alarm světelné závory, v paprsku nic není. Restart pomůže.
Světelná závora na dopravníku 3 vypadává, protože její čočka je po termínu čištění: manuál požaduje každých 240 hodin a uplynulo jich 312. Když OSSD1 na -B34 klesne, FB_Conv3_Control zastaví dopravník.
FB_Conv3_Control zastaví dopravník ve chvíli, kdy klesne vstup %I4.3. FB_Conv3_Controlřádek 48 %I4.3 je OSSD1 přijímače -B34, na žíle 4 kabelu -W34 přes svorku -X9:4. Conveyor3_Elektro.pdfs. 217
Manuál požaduje čištění čoček každých 240 provozních hodin. Manuál dopravníku 3s. 7 Naposledy byly čištěny 12. dubna, 312 hodin před tímto zastavením. Deník údržby12. 4.
Vyberte krok a připravíme navazující postup. Níže přidejte své postřehy a pokračujte.
Průběh vyšetřování
Ohodnoťte tuto odpověď
Závod na flexibilní obaly v Novém Bydžově, součást Amcor plc (NYSE: AMCR). Měřeno za jeden rok.
Vlnité obaly a lepenka, čtyři lokality v Česku, součást švýcarské Model Group.
„Využíváme Edmund AI jako ‚neviditelného spolupracovníka‘: doplňuje nám chybějící know-how, podporuje techniky v rozhodování a zrychluje odhalování i odstraňování závad.“
Vaše soubory použijeme jen k tomuto účelu a rádi nejdřív podepíšeme NDA. Přijdou přímo našemu týmu přes šifrované spojení a nikdy neslouží k trénování AI.
Příčinu dostanete do 48 hodin od obdržení souborů. Předtím proběhne 20minutový hovor, kde poruchu projdeme a domluvíme se na souborech, které ještě potřebujeme.
Ano. Na jednu poruchu se podíváme zdarma a bez závazků. Odpověď si v každém případě necháte.
Poruchu v jedné nebo dvou větách. Pokud je máte po ruce, tak PLC projekt nebo jeho export, schémata, manuál nebo záznam alarmů daného stroje, celkem do 20 MB. Jinak se na nich domluvíme na hovoru. Když něco chybí, nevadí: v odpovědi uvidíte, z jakých zdrojů vychází.
Edmund s.r.o. z Ostravy. Firma vznikla z průmyslového poradenství a Edmund dnes běží na více než 130 strojích ve čtyřech zemích.
Pošlete nám nejtěžší poruchu, kterou váš tým stále řeší. Prověříme ji naším AI modulem pro analýzu incidentů a do 48 hodin vám dáme její příčinu, bez závazků.
NDA na vyžádání · Použijeme jen pro vaši analýzu · Nikdy k trénování AI
Tento projekt byl realizován za finanční podpory programu Technologická inkubace